¶前情提要
本片文章从绳索学院-操作手培训班课程进程角度，进行知识细节记录，以供复习使用。
阳山与乐业操作手班合并整理
- [ ] 完成 12月 2 日-3日早晨，完成课程内容大纲列写
- [ ]
¶初见探洞
¶第一天
8：30 开课
高空定义
大于 2m 的无保护
SRT 定义
3 维移动
冲坠与冲坠系数
什么是冲坠：
什么是冲坠系数：https://www.zhihu.com/question/40361430
锚点制作尽量避免冲坠
突然死亡原则、哨声测试
这两个原则试用与工业系统，不适用于 SRT 运动。
攀岩安全带与 SRT 安全带区别
攀岩安全带的连接环长度太长，爬升时相对于SRT专用安全带来说不省力
器材认证标准
厂家标准、第三方标准、用户标准
绳子的标准分类
锁具的分类，H\D\K\BASIC 型号
现在无梨形锁一说，建议使用 HMS 与 O 型锁，
锁分对称型与不对称形
主锁：丝扣锁，开后朝下挂。？？？
器材报废
主绳不按照固定年限报废，只按照实际损伤
滑轮：要求滑轮效率，要求高效滑轮，做区别，轮径大，有滚珠。旗云品牌似乎不错
个人器材做标记
绳索背包可用记号笔、金属器材可用指甲油
1：00 上课
地面练习基础打孔
现将挂片、车修（膨胀钉）与梅陇连接形成一套，车修安装好挂片后螺母拧2-3圈固定挂片，放入工具袋备用。
观察岩石整体，选择打孔范围
岩锤敲击岩石，听声音判断岩石是否结实牢固。操作细节：先观察，明显肉眼判断不可打孔的即抛弃。虎口握住锤子，用力敲击岩壁，敲击期望打孔点同时也敲击周围岩壁判断周围是否同样牢固。
确认打孔位置，若岩壁不平整，用电锤或者探洞锤的尖端修理岩壁平整，目的是为了挂片能够紧贴岩壁。
安装车修，先塞后轻轻敲打固定，再用力将车修敲进岩壁
探洞工具介绍与携带
岩壁车修挂片安装教学
挂片挂绳子
双点挂绳：8字布林结，调整方向避免磨绳子
单点挂绳（中间锚点）：
下降场景的中间锚点，如果上方绳太长，因为绳子的延展性，需要多留长绳子，如果操作手重队员轻需要多留长绳子，要考虑队员使用 Simple 下降器，需预留多一些绳长度打锁。预留绳长在中间锚点上方，连接绳结使用工程蝴蝶结。
注意：这里的绳子不能预留太长，太长冲坠大，太短会把人卡住（为什么会卡住？），预留合适距离，何为合适距离？一般理想状态是下垂端离中间锚点1m 将延展考虑进去。
方法一：操作手过绳结点
方法二：操作手不用过点（不推荐使用）
挂好段牛尾
在下降器下方一定距离打结（单结），解开下降器，下降一段距离，是的段牛尾受力（此时中间锚点不属于保护点，孤立的单点不能作为保护点，在SRT 连接系统是，此时保护点是下降器下方单结）。抽出可以打结的绳长。绳结在下降器下方预留一些余量。
关于段牛尾的保护，操作手因为要操作梅陇开关，所以需要挂挂片，但其余队员不挂片。
轻量化布线系统-适用于通过线路
大力马绳+偏细主绳（8mm），大力马系统也可以10.5mm粗绳
轻量化布线，系统强度超过1吨即可
细绳不接受任何磨绳，因为细绳的绳皮比粗绳薄
AS是什么？AS锚点。
局限性：
1、非全员配备
2、横移布线不好用？为什么？
3、向上打点不好用
大力马系统适用于下降场景，AS 打点位置比传统挂片打点的位置选择多，不用考虑磨绳（大力马抗磨）。
5mm 大力马？ 的强度相当于 9mm 静力绳，大力马不怕磨绳。
大力马缺陷：1、大力马不能做主绳，因为大力马没有延展性，不能吸收冲击力，与钢缆几乎一样。
2、大力马不耐热，大力马熔点只有100多摄氏度，下降速度快容易烧绳
3、大力马可以做锚点，但是特别滑，做传统封闭绳圈时，渔人结使用至少4圈。
大力马绳-辅绳，采购：用5mm 纯大力马，能与AS配备。
有认证：辅绳
品牌：法国贝尔 5mm 约 30元/m
国产巴哈：
4、普通绳用热刀封绳，凯夫拉与大力马绳用502或者401胶水封（美纹纸+灌胶，缠一圈，用锋利到）。AS与大力马是很紧凑的，可以先穿AS在封，串的时候可以把绳皮撸出来。
5、大力马受力变硬，揉后变软
大力马使用：
大力马绳常用长度，1.5m 或者2m
单圈受力（一般用于中间锚点），或者双圈受力（用于主锚点）
穿自然锚点的对穿孔，先敲击岩壁确认自然锚点结实可靠。
大力马如何连接主绳 ？？？
打的什么结？使用交织结。
大力马+AS的封闭绳圈作为锚点的使用方法：主绳打双圈布林结+大力马的雀头结，若需要缩短绳圈，即调整AS上方线，打单结。
AS安装时不能像挂片跟梅陇一样砸，因为是铝合金的，先敲钉子和挂片胀紧螺丝，确定胀紧后再安装。AS 有两面，倒角的朝向岩壁，因为钉子已经膨紧，所以只要上紧螺母即可。
小技巧：垫片可以用于判断是否磨绳点
AS 单点，中间锚点的情况与主绳连接方法：主绳双圈布林（因为要留绳圈）+大力马编织结（多余绳长绕一根大力马绳打单结）
如果是单根大力马绳，同样交织结（双交织或3交织，增加摩擦减少切割），防脱为半个双渔人结。
中间锚点如果用十字结，有绳圈好挂牛尾，（主绳十字结+大力马编织结）？？？是否可用。
双点的as 作为起始点，主绳为8字布林结，两端为AS编织结，先不收紧绳圈，调整好后收紧。
20：00 理论
布线线路分析
¶第二天
8：30 上课
横移打点
start 点 建立保护站，2 挂片打点，8字布林结。2挂片与地面垂直方向呈 45 度角（为什么？）
中间点 蝴蝶结，蝴蝶结尽量收紧。
横移时手升保护，方向朝向主锚点，利用与练习挺腰，挪腰移位，利用好脚踏绳。
end 点 2 挂片打点，8字布林结
拆横移
向上打点
¶第三天
8：30
¶第四天
8：30
14：00
¶第五天
8：30 上课
滑轮使用介绍
滑轮的省力比的计算
拖拉系统与张紧线路的区别
张紧线路的滑轮使用
配重提拉系统
前提：通行绳、三点自平衡保护站 建设完成
操作步骤：
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操作手装备检查，确认个人装备是否穿戴正确，工具（滑轮、主锁、扳手）是否携带完备。
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操作手携带配重绳沿着通行绳向上爬升。（配重绳一端先穿过滑轮，近滑轮端的绳头端打上双布林结（双布林结的短绳尾打上单结收尾，用于标识该绳尾用于连接伤员处或担架处，另一端绳尾打上两个连续的绳尾结作为配重绳标识），在地面完成配重绳与滑轮连接操作再向上爬升。
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操作手到达保护站区域，检查保护站，确认自平衡保护站建设完成。
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挂短牛尾于保护站站中的一把主锁（操作手以最舒适的位置操作保护站为佳）
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将滑轮挂于保护站中外侧主锁（即靠近对面保护站方向，避免配重绳受力后影响另一把主锁挂物）
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调整配重绳通过的滑轮长度比例，地面救援人员牵引配重绳使双布林结端接近伤员或者担架，并进行连接（若直连伤员则双布林绳结与伤员安全带圆环连接，若连接担架则通过一把主锁再与担架的圆环进行连接），收紧双布林绳圈。
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操作手预收紧配重绳，待配重绳预收紧后，操作手则切换胸升手升于配重绳，不摘除短牛尾。
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操作手开始提拉，脚踏绳连接手升快挂，通过常规爬升动作使得伤员或者担架离地。（此时操作手短牛尾与保护站主锁连接）
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操作手感知配重绳两端重量平衡并接收到地面通知伤员离地，操作手则从保护站主锁中摘除短牛尾，将重量完全转移到配重绳。(为避免操作面靠近岩壁且伤员有意识，出现伤员脚蹬岩壁，使操作手与伤员配重不平等导致操作手快速下落，伤员上升顶到顶板收到二次伤害，在垂直配重提拉场景操作手可将短牛尾挂入连接伤员的配重绳端)
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操作手通过提拉连接伤员的配重绳段，通过控制配重，使伤员提高，自己降低，使伤员达到指定高度转移，操作手通过手升胸升配合方式向上爬升（短距离可通过向下拉拽连接伤员处配重绳段将自身高度提高方便连接短牛尾进保护站主锁）使自身高度不低于伤员，一旦伤员到达指定高度，操作手持续向上爬升到达保护站，将短牛尾重新挂入保护站原先那把主锁。
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操作手切换下降器并打全锁，解除胸升手升，解开下降器锁，释放下降器将伤员或担架缓慢下放。
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收到地面通知伤员或担架解除口令，操作手立即将滑轮的配重绳打上单结并挂入保护站中连接滑轮主锁中，防止操作手或地面人员误用绳。继续等待第二个被救人员，或者救援结束。
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救援结束场景，操作手转移下降器到通行绳，若通行绳与保护站靠近，则收紧下降器使下降器受力后方便摘除短牛尾，打锁下降器，解除保护站中的短牛尾，将保护切换到通行绳中。拆除滑轮，拆除保护站。
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操作手结束操作，进行下降或者完全拆除则进行收绳下降。
滑轮倍力系统计算
挂片的拉拔受力与剪切受力方向
什么是多向挂片，什么是单向挂片，单向挂片的力矩怎么计算
什么是力矩，公式是怎么计算？
绳子的夹角受力怎么计算？