绳索救援

后面再整理这块// 20230704

¶SRT常用救援系统图解

横渡系统

横渡系统的坡度问题：

1. 增加安全余量，提高系统安全性。

有坡度的横渡系统的夹角效应比水平的夹角效应大，无论锚点两边高差多少，都是计算铅垂线方向的夹角？？？？何为铅垂线方向-笔记本。坡度越大受力情况越好，安全余量越好。

2. 可以简化系统

当有横渡系统有坡度时，起始点高位，结束点地位，自重可以帮助滑动，只需要一遍释放，一遍安排操作人员，另一边只需要安排建立保护站人员，绳桥（绷紧绳）、牵引绳只需一边部署即可。若起点地位，结束点高位依旧是往上转运也是一样。

3. 坡度大小问题

   坡度是高低位锚点的连线与水平线的夹角，如果两个锚点之间的连线小于15度，需要在重物的两端都需要牵引绳，若无担架可能会停在中间过不去。单坡度大于15度，只需单边有牵引线，坡度足够自身下滑。

横渡系统需要绷多紧问题（近空高）：

1. 横渡绷紧是为了获得净空高（净空高只的是担架离地的高度）
2. 绷多紧需要怎么绷是一个经验值
3. 绷横渡的边际效应递减原理，在横渡绷紧到一定程度承重后，继续绷紧横渡，重物始终停留在一定高度，无法继续获得净空高

SRT绷横渡的器材

1. 主绳：2-3条 足够长度
2. 保护站短绳 3-4条 保护站，3m或者5m，A类绳或者动力绳的单绳（查找动力绳的资料 单绳、半绳、双绳）
3. 主锁：5-8个
4. 滑轮：2-4个
5. 人员：2-4

SRT如何将担架放入横渡的绳桥拉上高空

1. 先绷紧横渡，再用配重提拉将担架拉上高空，释放横渡落地
2. 先将担架连接横渡绳桥，再进行绷紧横渡，释放横渡落地

滑轮组系统

1. 拖拉滑轮组
2. 张紧滑轮组

配重提拉

1. 垂直方向配重提拉
2. 有坡度的配重提拉更加轻松，因为提拉的不是重物的全部体重

人体锚点

1. 固定锚点
2. 偏移锚点，用于有下坡的救援场景，为防止担架与岩壁摩擦，操作手圆环下端连接滑轮装入配重绳，使得配重绳偏移不摩擦岩壁

释重装置

张弛系统